ಬ್ರಷ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ

ದಿ ಹ್ಯಾಮರ್ಡ್ರಿಲ್ 28 ಎಂಎಂಬ್ರಷ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಯೆಂದರೆ ಸ್ಟೇಟರ್ + ರೋಟರ್ + ಬ್ರಷ್‌ಗಳು, ಇದು ತಿರುಗುವ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ಮೂಲಕ ತಿರುಗುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಹನ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರಷ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವವು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸುರುಳಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ.ಸುರುಳಿಯ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರಷ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಎರಡು ಪವರ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ತುದಿಗಳನ್ನು ಸರದಿಯಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಅವಾಹಕ ವಸ್ತುಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರಿಲ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಎರಡು ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಸಣ್ಣ ಕಂಬಗಳು (ಕಾರ್ಬನ್ ಕುಂಚಗಳು), ವಸಂತ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲು ಎರಡು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನಗಳಿಂದ ಮೇಲಿನ ಕಾಯಿಲ್ ಪವರ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ರಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ತಿರುಗಿದಂತೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಸುರುಳಿಗಳು ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಸುರುಳಿಯ ಎರಡು ಧ್ರುವಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸುರುಳಿಯ NS ಧ್ರುವ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ NS ಧ್ರುವವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕೋನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ., ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ತಳ್ಳಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿ.ಕಾರ್ಬನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಸುರುಳಿಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡ್ಗಳು, ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಷ್ನಂತೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ "ಬ್ರಷ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ಯಶಸ್ವಿ ಕುಂಚಗಳು, ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸಹ ಕುಂಚಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.ಪರಸ್ಪರ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಕಾರಣ, ಕಾರ್ಬನ್ ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಉಜ್ಜಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಯಿಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ನಿರಂತರ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಬ್ರಷ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗೆ ಅಪರಾಧಿಯಾಗಿದೆ.

ಬ್ರಷ್ ಹಾಳಾಗಿದ್ರೆ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡ್ಬೇಕು, ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡೋಕೆ ತ್ರಾಸ ಆಗುತ್ತೆ ಅಲ್ವಾ?ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರಿಲ್ ಇದ್ದರೆ ಉತ್ತಮವಲ್ಲವೇ?ಇದು ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ ಡ್ರಿಲ್.

ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ

ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್, ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರಷ್ ಇಲ್ಲದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಆಗಿದೆ.ಈಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರಷ್ ಇಲ್ಲ, ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು?

ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್‌ನ ರಚನೆಯು ಬ್ರಷ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ:

ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಿಯಂತ್ರಕದಲ್ಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾಲ್ ಸಂವೇದಕ + ನಿಯಂತ್ರಕ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಆಗಿದೆ).

ಬ್ರಷ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಥಿರ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸುರುಳಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ;ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವವು ತಿರುಗುತ್ತದೆ.ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್‌ನ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು ಹಾಲ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಈ ಗ್ರಹಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.ಬ್ರಷ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಗಳ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ.

ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಾಗಿವೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವುದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಮಾಡುವುದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮುಂತಾದ ಬ್ರಷ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳಿಂದ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗದ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಅವರು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ..ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಲಾಕ್ ಈಗ ಈ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.